利尻富士観光ホテル→海の駅おしどまり→ハートランドフェリー(鴛泊発~稚内着)→稚内港→稚内市 大沼野鳥観察館→宗谷岬公園→稚内空港→ANA572便→羽田空港第2ビル

両島の温泉宿に一泊ずつ宿泊
春がやってきた!利尻島・礼文島
3日間 三日目

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利尻冨士
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利尻冨士
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稚内市 大沼野鳥観察館
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稚内振興公社 稚内市大沼野鳥観察館

稚内市大沼野鳥観察館は大沼周辺の恵まれた自然環境の中で、野鳥観察や周辺に咲く花々の鑑賞など、自然学習会の舞台として平成61111日につくられました。

 

また、環境保全の立場から、建物のデザイン・色・素材は、風土・景観になじむように心がけ、トイレと生活排水は浄化槽で処理するなどの配慮もしています。

 

観察館の眼前に広がる大沼では、春にシベリアに帰る休憩地として、秋には越冬地への中継点として、多くの白鳥が飛来します。 近年では、コブハクチョウやマガン、アオサギなど野鳥の姿も多く見受けられるようになりました。

出典:株式会社 稚内振興公社

稚内市 大沼野鳥観察館から利尻富士
稚内市 大沼野鳥観察館から利尻富士

大沼野鳥観察館

稚内市大沼野鳥観察館は大沼周辺の恵まれた自然環境の中で、野鳥観察や周辺に咲く花々の鑑賞など、自然学習会の舞台として平成61111日につくられました。

 

また、環境保全の立場から、建物のデザイン・色・素材は、風土・景観になじむように心がけ、トイレと生活排水は浄化槽で処理するなどの配慮もしています。

 

観察館の眼前に広がる大沼では、春にシベリアに帰る休憩地として、秋には越冬地への中継点として、多くの白鳥が飛来します。 近年では、コブハクチョウやマガン、アオサギなど野鳥の姿も多く見受けられるようになりました。

出典:株式会社 稚内振興公社

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稚内市 大沼野鳥観察館
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稚内市 大沼野鳥観察館から利尻富士
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稚内市 大沼野鳥観察館から利尻富士
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稚内市 大沼野鳥観察館
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稚内市 大沼野鳥観察館
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稚内市 大沼野鳥観察館
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大沼で見られる淡水ガモたち
大沼で見られる淡水ガモたち

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■マガモ■ヒドリガモ
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■カルガモ■ハシビロガモ
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■オナガガモ■コガモ
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稚内市 大沼野鳥観察館から利尻富士
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稚内市 大沼野鳥観察館から利尻富士
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稚内市 大沼野鳥観察館
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大沼周辺案内図
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大沼周辺案内図

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稚内市 大沼野鳥観察館
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稚内市 大沼野鳥観察館
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稚内市 大沼野鳥観察館から利尻富士
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稚内市 大沼野鳥観察館から利尻富士
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宗谷岬パーキング
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宗谷岬案内図
宗谷岬案内図

宗谷岬案内図

宗谷岬案内図(右)
宗谷岬案内図(右)
宗谷岬案内図(左)
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宗谷岬案内図
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宗谷岬音楽碑
宗谷岬音楽碑
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宗谷岬音楽碑
宗谷岬音楽碑
「宗谷岬」音楽碑
「宗谷岬」音楽碑

「宗谷岬」音楽碑

黒御影石の碑面に歌詞と楽譜が刻まれているのは、ここ宗谷岬の春の光景を歌った郷土の歌「宗谷岬」です。

地元で活動を続けてきた吉田弘さんが詞を作り、演歌の大御所・船村徹さんが作曲しました。

1976(昭和51)年にNHKの音楽番組『みんなの歌』で、ダ・カーポが歌う曲が全国に紹介されヒットしましたが、ほかにもボニージャックス、千葉紘子さん、芹洋子さんなど、多くの歌手により歌われてきました。

『宗谷岬』は最果ての旅情をかきたてる叙情歌として、今も人々に歌い継がれています。

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宗谷岬音楽碑
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宗 谷 岬

宗 谷 岬
宗 谷 岬
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宗谷海峡案内図
宗谷海峡案内図

宗谷海峡案内図

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低潮線保全区域内での行為の規制について
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低潮線保全区域での行為の規則について
低潮線保全区域での行為の規則について

低潮線保全区域での行為の規則について

低潮線保全区域での左記の行為は、「排他的経済水域及び大陸棚の保全及び利用の促進のための低潮線の保全及び拠点施設の整備等に関する(以下、低潮線保全法)により国土交通省大臣の許可等が必要ですから十分注意してください。

・海底の堀削又は切土

・土砂の採取

・施設又は工作物の新設又は改築

低潮線保全区域における海底の形質に影響を及ぼすおそれがある行為。

違反した者は、低潮線保全法第十七条により処罰されます。

詳しいお問い合わせは、北海道開発局建設部建設行政課又は

低潮線保全官

 

以上

 

 

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宗谷岬公園
宗谷岬公園

宗谷岬公園

宗谷岬公園
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間宮林蔵の立像
間宮林蔵の立像
間宮林蔵の立像
間宮林蔵の立像

間宮林蔵の立像

江戸幕府からの命を受け北方探索に赴い間宮(まみや)林蔵(りんぞう)は、1809年に間宮海峡を発見して、(から)(ふと)(現・サハリン島)が“島”であることを確認しました。

この発見は、当時の世界地図の空白を埋める偉業であり、林蔵は世界地図にその名を残しました。

その後、師である伊能(いのう)(ただ)(たか)の事業を引き継ぎ、蝦夷地(えぞち)(北海道)の地図作成にも多大な貢献を果たしています。

このブロンズ象は、彫刻家・峯孝氏の作品で、林蔵が樺太に渡る決意を秘め、はるか海の彼方(かなた)を見つめる姿を表しています。

この場所から国道238号を稚内方面へ3㎞ほど進んだところに、林蔵が探検に出発したと言われる場所が残されており、記念碑が建っています。

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間宮林蔵の立像
間宮林蔵の立像
間宮林蔵の立像
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日本最北端の地の碑

日本最北端の地の碑
日本最北端の地の碑
日本最北端の地の碑
日本最北端の地の碑

日本最北端の地の碑

この碑は、現在、私たちが自由に往来できる日本の領土としては最も北に位置する宗谷岬の突端、北緯453122秒に建てられています。

北極星の一(りょう)を象徴した三角(すい)をデザインしており、中央の“N”は北を、台座は円形は”平和と協調“を表しています。

対岸のサハリン島クリリオン岬までは43㎞ほどの距離で、天候に恵まれると、背後に広がる宗谷海峡の彼方(かなた)に、かつて日本領(樺太)だったその島影を望むことができます。

北緯45度上にある世界の都市を挙げると、イタリアのミラノ、カナダのモントリオール、フランスのリヨンなど。また東京は北緯35度、日本最南端の都市・石垣市は北緯24度に位置しています。

 

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日本最北端の地
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宗谷岬

概要

日本の本土における最北端の地であり、私人(一般人)が通常訪れることのできる最北端の地になっている。なお、日本国政府の実効支配が及ぶ範囲における最北端の地は宗谷岬の沖合い西北西約1kmに位置している無人島の弁天島であり、領有権を主張する範囲における最北端の地は択捉島にあるカモイワッカ岬である。

宗谷岬から事実上ロシア連邦の樺太(サハリン島)最南端の西能登呂岬(ロシア名:クリリオン岬(Мыс Крильон))までは約43 kmの距離がある。晴れた日には樺太の姿を見ることができる。周辺を宗谷岬公園として整備しており、日本最北端の地碑はじめとする記念碑、祈念碑、慰霊碑などが点在している。後背地には宗谷丘陵が広がっており、周氷河地形を形成している。宗谷岬はフットパス「宗谷丘陵コース」(ロングコース)の起点になっているほか、観光地としてトリップアドバイザーによる「2015エクセレンス認証」を受賞している。

同じ北緯45度にある都市として、イタリアのミラノ、カナダのモントリオール、フランスのリヨンが挙げられる。なお、東京は北緯35度、日本最南端は沖ノ鳥島の北緯20度である。

地名の由来

宗谷岬はアイ ヌ語で「ノテトゥ」(notetu)と呼ばれており、「ノ」(not)は顎・岬、「テトゥ(エトゥ)」(etu)は鼻・岬の意味がある。

「宗谷」の語源はアイヌ語の「ソー・ヤ(so-ya)」(磯岩の岸)である。由来は諸説あり、現在の珊内(さんない)地区の海中にあったソウヤ岩という大岩からつけられた地名が、珊内にあった会所を移した際に名前も一緒に移したとされている。このほか、宗谷岬沖の弁天島をアイヌ語で「ソヤスマ(ソヤシュマ)」と呼んでいたためともされている。

ソース: 宗谷岬 – https://ja.wikipedia.org

日本最北端の地
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日本最北端の地
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宗谷岬から樺太が見える?
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羽田空港第2ビル✈ (ANA571便) 稚内空港→稚内港🚢(フェリー) 礼文島→礼文温泉(泊)

両島の温泉宿に一泊ずつ宿泊
春がやってきた!
利尻島・礼文島3日間 一日目

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羽田空港 国内線第2ターミナル
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稚内空港
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稚内空港

概要

野寒布岬(日本海側)と宗谷岬(オホーツク海側)の間の宗谷湾岸を通る宗谷国道沿線の、稚内市の市街地より東方約12kmにある、荒涼とした草原地帯に位置している。日本最北のジェット化空港として、札幌(千歳)や東京(羽田)に路線を持ち、宗谷総合振興局内における拠点空港として重要な役割を担っている。

滑走路は08/26方向に2,200mで、平行誘導路はなく、滑走路両端にターニングパッドを備える。着陸帯の幅は300mで、計器着陸に対応している。計器着陸装置(ILS)は滑走路08に装備されている。

通常でも80%程度の就航率が冬季には荒天によって70%台となる。そこで、2007年よりそれまで2000mであった滑走路を26側に200m延長して2,200mとする事業が進められ、2009年10月に完成したのち同年11月19日より供用された。

1997年より実現した東京(羽田)線の通年就航を維持するため、稚内市が「地元居住者が当該路線を利用する場合に補助金を支給する」という市民運賃助成制度が制定されていたが、割引運賃の拡充を理由に2005年4月をもって終了した。

年間利用客数は、国内182,166人(2014年度)。

ソース: 稚内空港 – https://ja.wikipedia.org

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最北端の線路
最北端の線路

稚内駅

稚内駅(わっかないえき)は、北海道稚内市中央3丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)宗谷本線の駅である。駅番号はW80。事務管コードは▲121851。

稚内駅の駅番号に付番された数字(80)は、JR北海道管内の駅番号の数字としては最大である。

ソース: 稚内駅 – https://ja.wikipedia.org

夢食館北市場
夢食館北市場
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道の駅わっかない
道の駅わっかない

道の駅わっかない

道の駅わっかないは、北海道稚内市にある道の駅。複合施設「キタカラ」(KITAcolor)にあり、日本最北端の道の駅になっている。

ソース: 道の駅わっかない – https://ja.wikipedia.org

 

〒097-0023 北海道稚内市開運2丁目2‐5
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〒097-0023 北海道稚内市開運2丁目2‐5
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稚内港フェリーターミナル
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稚内港フェリーターミナル

稚内港北船だまり物揚場(北側) 港地区 第二副港物揚場 国内航路 ハートランドフェリー 稚内—鴛泊(利尻島) 稚内—香深(礼文島) 国外航路 サハリン船舶会社 稚内— ロシアコルサコフ(季節運航) 稚内フェリーターミナル(2008年5月) 稚内市役所物流港湾課 稚内港港湾管理事務所 稚内地区消防事務組合稚内消防署 第一管区海上保安本部稚内海上保安部

ソース: 稚内港フェリーターミナル – https://ja.wikipedia.org

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稚内港フェリーターミナル
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稚内港フェリーターミナル
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稚内港フェリーターミナル
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ハートランドフェリー
ハートランドフェリー

ハートランドフェリー

ハートランドフェリー株式会社 (Heart Land Ferry) は、日本の海運会社。

北海道と利尻島、礼文島、奥尻島を結ぶ離島フェリー航路を運航している。以前は、サハリン(樺太)のコルサコフ港(旧・大泊)への国際航路も運航していた。旧称は東日本海(ひがしにほんかい)フェリー。

ソース: ハートランドフェリー – https://ja.wikipedia.org

 

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ハートランドフェリー
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稚内港
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ノシャップ岬(野寒布岬)
ノシャップ岬(野寒布岬)

ノシャップ岬(野寒布岬)

野寒布岬(のしゃっぷみさき)は、北海道稚内市ノシャップにある岬。「ノシャップ岬」とカナで表記することも多い。日本海から宗谷湾を区切る。

ソース: 野寒布岬 – https://ja.wikipedia.org

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ノシャップ岬(野寒布岬)
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利尻富士
利尻富士

利尻富士

利尻山(りしりざん)は、北海道の利尻島に位置する独立峰で標高1,721m。利尻町、利尻富士町の2町にまたがる成層火山で、利尻礼文サロベツ国立公園内の山域は特別区域に指定され、日本百名山、新日本百名山、花の百名山及び新・花の百名山に選定されている。

ソース: 利尻山 – https://ja.wikipedia.org

 

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利尻富士
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礼文島
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礼文島

礼文島(れぶんとう)は、北海道の北部、稚内の西方60kmの日本海上に位置する礼文郡礼文町に属する島。

礼文水道を挟んで利尻島の北西に位置する。冷涼な気候により海抜0メートル地帯から200種類以上の高山植物が咲き乱れているため別名花の浮島と呼ばれている。人口は2020年(令和2年)7月1日現在、2,449人。礼文島の北部は樹木が少なくササ原となっているのは明治期の薪材の伐り出しや、度重なる山火事によって樹木が消失したことによる。

ソース: 礼文島 – https://ja.wikipedia.org

利尻富士
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礼文島
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利尻富士
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北九州(八幡)🚌関門橋🚌岩国・錦帯橋🚌宮島口🚢宮島桟橋→だいこん屋→宮島→【世界遺産】厳島神社→宮島桟橋🚢宮島口🚌岩国錦帯橋空港✈羽田空港第2ビル

萩・津和野・安芸の宮島・角島・元乃隅稲荷神社・山陰ローカル列車3日間 3日目

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